Bezpieczeństwo wschodniej flanki NATO zaczyna się także na nabrzeżu. Sprawny port, wydajna kolej i dostęp do dróg tworzą system, od którego zależą zarówno handel, jak i logistyka sojusznicza. Dlatego cieszy obecność tematu Portu Haller w rozmowach z Ambasadą USA w Polsce. Współpraca polsko-amerykańska w gospodarce morskiej zasługuje na długofalową perspektywę: od wymiany surowców po rozwój odpornych łańcuchów dostaw w regionie Trójmorza. Port Haller projektujemy z myślą o podwójnym zastosowaniu. Terminal Ro-Ro, obsługujący pojazdy i naczepy, może wspierać wymianę handlową, a w razie potrzeby również przyjmowanie sprzętu i zaopatrzenia sojuszników. Kluczowe są przepustowość całego zaplecza transportowego oraz możliwość wykorzystania alternatywnych tras. To szansa na połączenie korzyści dla polskich przedsiębiorców z większą odpornością regionu. Taki kierunek współpracy warto rozwijać.