Port Haller Obserwuj
Port Haller będzie czwartym pełnomorskim portem w Polsce wyspecjalizowanym w przeładunkach Ro-Ro.
Świetny panel na @Defence24DAYS o mobilności wojskowej Port Haller–Konstanca. Z rumuńskimi partnerami nadajemy na tych samych falach. Korytarz Polska–Ukraina–Rumunia–Turcja nabiera realnego kształtu. Rozwój połączeń kolejowych wzdłuż tej osi tworzy fundamenty dla sprawnej
Świnoujście i Kłajpeda to świetne porty, ale bez 150 ha stagingu nie przyjmą brygady NATO w trybie bojowym. MMRPI wymaga 2 brygad naraz, a dziś to luka, którą może wykorzystać Rosja. Mobilność to skuteczne odstraszanie. Czas na inwestycje!
@JGromadzinski @Def_Institute @GPremeneckas @KacperPlazynski @KacperPlazynski: jeżeli chcemy czuć się bezpiecznie, to nie możemy polegać na porcie w Świnoujściu. Tam nie ma 150 ha które są zdolne przyjąć brygady. Kłajpeda też takim terenem nie dysponuje
Rozpoczynamy panel „Bałtyk 2035 – jak zapewnić bezpieczeństwo w czasie wojny i pokoju”, prowadzony przez gen. broni rez. @JGromadzinski @Def_Institute Udział biorą: kadm. @GPremeneckas – Szef Sztabu Obrony Litewskich Sił Zbrojnych; @KacperPlazynski – poseł na Sejm RP; kapitan
Bałtyk, mobilność wojskowa i Port Haller. Kacper Płażyński na Defence24Days. Już jutro w Warszawie rozpoczyna się konferencja Defence24Days. To jedna z najważniejszych konferencji dotyczących bezpieczeństwa i obronności w Europie Środkowo-Wschodniej. To dobra okazja do wymiany
⚓ Budujemy czwarty port Polski. 🚢 Bałtyk czeka. Polska potrzebuje. 🛡️ Ro-Ro · Dual-Use NATO · Lubiatowo 🔗 www.porthaller.pl