Polskie porty skutecznie rozwijają przeładunki kontenerowe, lecz segment Ro-Ro nadal pozostaje ogromną, niewykorzystaną szansą. Port Haller może wykorzystać strategiczne połączenia kolejowe Bałtyk–Adriatyk i Bałtyk–Morze Czarne oraz infrastrukturę budowaną przy elektrowni jądrowej. To realna perspektywa stworzenia na Pomorzu nowego transportowego okna dla Europy Środkowej, Skandynawii, Wielkiej Brytanii, a także globalnego sektora automotive.
