PORT HALLER
Bezpieczeństwo, rozwój, dobrobyt.
Wspólnie zbudujemy nowy polski port na Bałtyku.
Materiał ma charakter poglądowy i nie przedstawia ostatecznego projektu.
CZYM BĘDZIE PORT HALLER?
To strategiczna inwestycja, która zwiększy bezpieczeństwo, ożywi gospodarkę i wzmocni pozycję Polski na Bałtyku.
JAK POWSTANIE PORT PRZYSZŁOŚCI?
Przedstawiamy plan realizacji, możliwe źródła finansowania oraz sposób, w jaki wspólnie doprowadzimy projekt do końca.
LUDZIE STOJĄCY ZA WIZJĄ
Poznaj autorów projektu i ekspertów, którzy stworzyli koncepcję Portu Haller.
PORT HALLER NEWSLETTER
Dołącz do miłośników tego projektu!
Dowiaduj się pierwszy o postępach projektu i miej realny wpływ na przyszłość Portu Haller.
Twoje dane są bezpieczne. Możesz wypisać się z newslettera w dowolnej chwili.
AKTUALNOŚCI
-
Polska analiza ekspercka o Porcie Haller trafia do Kacelarii Sejmu RP. Media: to zmieni handel i obronność.
W ciągu ostatnich dni Port Haller stał się tematem szerokiej debaty w polskich mediach. Ekspertyza dr inż. A. Jacucha, która trafiła do Sejmu RP, stawia jasną tezę: planowany terminal Ro-Ro w Choczewie może pełnić rolę strategicznego węzła logistycznego na wschodniej flance NATO. O sprawie piszą: Gospodarka Morska, DoRzeczy.pl, Radio Maryja i Newsmax Polska.
-
Ekspertyza WAT: Port Haller ma potencjał do pełnienia funkcji wojskowych
6 marca 2026 r. Biuro Ekspertyz i Oceny Skutków Regulacji Kancelarii Sejmu opublikowało ekspertyzę zewnętrzną autorstwa kmdr. (w st. spocz.) dr. inż. Andrzeja Jacucha z Wojskowej Akademii Technicznej. Dokument ocenia możliwości wykorzystania planowanej infrastruktury portowej w Lubiatowie-Kopalinie dla celów obronności państwa oraz strategicznych przerzutów wojskowych NATO. Co wynika z ekspertyzy? Ekspert WAT stwierdza, że rozważany…
-
CIEŚNINA ORMUZ ZAMKNIĘTA. EUROPA SZUKA KORYTARZY RO-RO. POLSKA NIE MA DEDYKOWANEGO PORTU RO-RO.
Od chwili wybuchu konfliktu irańsko-amerykańskiego cieśnina Ormuz jest zablokowana. Przez ten wąski przesmyk przepływa około 20% światowych dostaw ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego. Premie za ryzyko wojenne wzrosły wielokrotnie w ciągu kilku dni. Logistycy i operatorzy transportowi na całym świecie szukają alternatyw w trybie alarmowym. Europa znalazła odpowiedź. Przynajmniej częściową. Damietta-Triest: korytarz Ro-Ro jako…
